高速鐵路因其高速度、高密度、高正點(diǎn)率、高可靠性倍受出行民眾的青睞，但由于高速鐵路車體損耗圖片關(guān)鍵詞大、車速快、線路長(zhǎng)等特點(diǎn)，車廂內(nèi)手機(jī)用戶掉話率高、話音質(zhì)量差、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)吞吐量降低甚至掉線等網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題嚴(yán)重，做好高鐵覆蓋可以有效提升用戶體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)商品牌效應(yīng)。

針對(duì)高速鐵路線狀分布特點(diǎn)，采用數(shù)字基站拉遠(yuǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)單小區(qū)連續(xù)覆蓋，克服信號(hào)頻繁切換，同時(shí)節(jié)約基站資源，降低建網(wǎng)成本；控制覆蓋天線和鐵路垂直距離，控制天線掛高，選用適宜的覆蓋天線，提升覆蓋效果；對(duì)于取電困難的站址，采用遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)，經(jīng)復(fù)合光纜或鋁線由基站機(jī)房直接供電。